Combien coûte le sport pro aux contribuables palois ?

[Pigeon]

Le foutage de gueule continue et même s'amplifie !
Jean disait que les subventions aux clubs de sport pro diminuaient. Je ne sais pas où il a vu ça !

Selon la Republique du 2 octobre
Conseil communautaire du 01/10/2009, subventions allouées:
EB: 1 262 K€ contre 1 100 K€ précédemment
SP: 659 K€ contre 650 K€ précédemment
P FC: 284 K€ contre 230 K€ précédemment
Billère Handball: 109 K€ contre 110 K€ précédemment.

Total: 2 314 K€ contre 2090 K€, soit 11% d'augmentation.
Restera à juger l'ensemble: subvention Pau + CDA.

Ne vous inquiétez pas, vous verrez toujours MLC avec un grand sourire et une belle langue de bois, vous dire que le DD est sa priorité, que de grands projets ont été lancés, mais que ça prend un peu de temps mais que le résultat sera d'autant mieux.

Selon les canards locaux, la subvention de la ville de Pau à l'Elan Béarnais diminuerait de 500 000 euros suite à sa rétrogradation.
Ils écrivent aussi que le financement de la Cda reste inchangé, le total des subventions à l'EB est de 1.4 M€.
On voit que les informations données ne sont pas fiables en ce qui concerne la subvention de la Cda à l'EB.

Cela n'empêche pas l'Elan Béarnais et la Section Paloise d'avoir les plus gros budgets de nationale B,
grâce essentiellement aux subventions comme nous l'avons déjà montré. Pour le foot, je ne sais pas.

Il faut bien expliquer le niveau des impôts locaux et bien recevoir les sponsors qui assurant le financement marginal .

[Pierre]

Selon les canards locaux, la subvention de la ville de Pau à l'Elan Béarnais diminuerait de 500 000 euros suite à sa rétrogradation.

C'est paru dans quoi ? La République ?

[John Underwood]

La ligne officielle est de limiter non pas diminuer dans un premier temps, histoire de laisser les clubs un temps pour chercher le partenaires privés:

http://www.pau.fr/le_reve/sports/20090313_112608

Et si ils n'arrivent pas?

[Pigeon]

Selon les canards locaux, la subvention de la ville de Pau à l'Elan Béarnais diminuerait de 500 000 euros suite à sa rétrogradation.

C'est paru dans quoi ? La République ?

Dans l'Eclair, mais je suppose que l'on en saura plus lors du conseil municipal.

Question subsidiaire: et s'ils remontent en PRO A, ça fait 500 000€ en plus?

[Pierre]

Dans l'Eclair, mais je suppose que l'on en saura plus lors du conseil municipal.

zut, j'aurais du aller l'acheter pour les détails.

Question subsidiaire: et s'ils remontent en PRO A, ça fait 500 000€ en plus?

C'est exactement la question que je me posais . En l'absence de ligne directrice claire, toutes ces histoires restent dans le flou...

[xav]

J'ai trouvé ça sur le lien http://www.pau.fr/fichier/

Subventions de la Ville de Pau aux associations pour les années 2008 et 2009
http://www.pau.fr/xox_01/fichiers/subv_ ... s_2009.pdf

Subventions de la CDAPP aux associations pour 2009
http://www.pau.fr/xox_01/fichiers/subv_ ... s_2009.pdf

total sport 2538330 € + 1913553 €
total ville 14977615 €
total cda 14218848 €

[Autochtone palois]

La Rochelle trouve trop cher le Tour de France et cite l'exemple de Pau (journal Sud-Ouest):

Le Tour de France à La Rochelle, c'est non !
Peut-être passera-t-il en Charente-Maritime en 2011, mais La Rochelle ne sera pas ville étape. C'est trop cher.

Une question d'argent

Mais, selon Jack Dillenbourg, adjoint au maire de La Rochelle, les Franco(folies) ne sont pas du tout en cause. Le problème est avant tout d'ordre financier.

Certes, la présence dans une ville de la caravane doit doper l'activité économique et les images télévisées de la région sont toujours flatteuse mais ce coup de projecteur coûte cher. Quand on sait que pour être ville étape, il faut débourser 1,5 million d'euros, on comprend bien la difficulté. Et à Pau, par exemple, la cité étant également ville de repos, d'arrivée et de départ, la facture est bien plus salée.

Combien nous a coûté la facture à A.S.O. pour le Tour de France 2010 ? 2, 3, 5 millions d'€ ? Même à 3 millions d'€ c'est bien plus justifié que 2,3 millions d'€ pour le Grand prix automobile.

[Vval]

Et pourquoi il faut débourser de la monnaie ???
Mettre a leurs dispositions les services techniques, la Police Municipale, les emplacements, le courant électrique................; c'est pas plus tôt a eux a payer ???
Si personne paye ils arrêteront le Tour ??? Combien reverse le Tour a la féderation 10, 20, 30 % de ses recettes ????
On est tous devenus fous !

[Néo]

Les estimations de coûts entre La Rochelle et Pau varient de 1 à 10 à propos du coût du Tour de France à Pau.
Dans les 300 K€ selon Pau, dans les "beaucoup plus de 1,5 M€" selon La Rochelle.
Qui a raison, qui a tort ????
Il faudrait également essayer de chiffrer les retombées indirectes.

[Pierre]

Autochtone, je pense qu'il y a erreur dans les chiffres de Sud-Ouest. Tous les chiffres qu'on trouve sur le web sont nettement plus faibles que ça, du moins pour ce qui concerne ce que doivent payer les villes à ASO si elles souhaitent accueillir le tour. L'article le plus récent que j'ai trouvé, dans la dépêche, donne :
61.000€ pour accueillir un départ d'étape
85.000€ pour accueillir une arrivée d'étape
http://www.ladepeche.fr/article/2010/01 ... rance.html

Les autres sources diffèrent un peu, mais ça reste du même ordre : http://www.google.fr/search?q=combien+% ... ejOPbQ7ZwC

Peut-être y'a-t'il un supplément pour le jour de repos ?

Après, ce qui coûte le plus probablement c'est toute la logistique que la ville doit mettre en place autour du tour. Mais je doute que ça atteigne des sommes pareilles quand même.

[jerlau]

Ce qui n'est pas normal de la part de la Mairie, c'est qu'il n'y ait pas un décompte officiel des frais. Dans la moindre usine on sait à peu près où sont les dépenses.

Si ce decompte est inconnu, c'est que finalement la Mairie ne sait pas où passe l'argent public. Il y a alors légitement un soupçon de vol dans la caisse. Et il y a lieu de porter plainte. Dans le privé tout actionnaire peut porter plainte contre l'entreprise dont il est actionnaire dans le cas où les comptes ne sont pas clairs et dans les cas où la dépense n'est pas justifiée. Il n'est pas sur de gagner.

A 1 euro par par Palois et par an, il y a de quoi financer quelques journées d'avocats. Les retraités vont avoir le temps. La Mairie devrait se méfier quand même.

Ma femme a un début de papier. Je vais avoir le temps.

[Autochtone palois]

Pierre, tu dois avoir raison pour la facture ASO. Peut-être que le 1,5 million d'€ de La Rochelle prend aussi en compte tous les coûts induits.
A Pau les services techniques sont mobilisés au moins un mois avant le Tour. Il se peut que, tout compris, on arrive à plus de 2 millions d'€ à Pau. Mais qui sait ?

[Pierre]

Ca me parait énorme pour un évènement de ce genre, qui ne demande quand même pas de si gros aménagements, mais comme tu dis qui sait ??

Il n'y avait pas de compta analytique à la mairie, et apparemment il n'y en a toujours pas (?).

[jerlau]

2 ME cela ne fait que 2000 journées avec le prix de l'équipement. Le patron a un stylo et l'ouvrier un camion. Le prix horaire de chacun équipé est le même.

Pour 3 jours pleins à Pau, et les journées de préparation dans une cité où 1600 ouvriers municipaux environ, cela ne fait qu'une jounrée par an par employé à travailler pour le Tour de France. Vu le pastis que c'est, payer les services de la Police, les animteurs et les faux frais, un budget à 2 ME ne me parait pas tellement faux.

La ville dépense en moyenne 1 ME tous les 2 jours, que cela augmente de 25 à 30% pour le Tour de France ne me parait pas énorme. Et cela ne fait que quelques canapés à 100 000 Euros ! La danseuse sur canapé ! Tout un rêve !

[PJ64]

En fait, la suspension du grand prix en 2010 a permis de financer toutes les animations supplémentaires de l'année :
les soirées éclairages du chateau, les 400 ans d'henri IV, les journées supplémentaires du tour.
L'année prochaine, étant donné qu'il n'y aura aucun évènement, on remettra le grand prix.
(d'ailleurs l'équipe municipale monopolisée pour le tour était la même que celle qui préparait le circuit)
tout cela était peut être calculé dès le début.

[Pierre]

OK jerlau, mais compare au GP par exemple. Rien que la mise en place du circuit pour le GP est un boulot énorme, que l'on voit, d'ailleurs : glissières de sécurité, palissades, rangées de pneus, grillages, ronds points enlevés, tribunes démontables... Ce qui est mis en place pour le TDF est beaucoup plus léger que ça. Et le TDF reste moins longtemps. Donc au final le TDF doit logiquement coûter nettement moins cher que le GP, je ne vois pas comment il peut en être autrement.

[Autochtone palois]

Pierre, il faut rajouter cette année Mondovelo (ou l'Étape du Tour) qui a lieu quelques jours avant le Tour et mobilise aussi beaucoup de monde à la mairie.

[Vval]

Mondovelo.
Voilà quelque chose d'extraordinaire, qui s'amplifie d'année en année, qui emmène des passionnés de vélo, souvent en famille, qui restent quelques jours dans notre région, qui se font ambassadeurs de notre qualité de vie.
Restaurateurs, hoteliers, commerces, artisans, tout le monde en profite !
J'ai diné a côté d'australiens, on s'est compris comme on a pu, mais qu'est ce qu'ils aiment les Pyrenées !
Un évènement d'envergure, adressé aux amateurs, sur lequel a mon avis on ne communique pas assez !
Je ne sais combien ça a coûté, mais je ne le regrette pas, quelle ambiance festive et conviviale !

[Autochtone palois]

Vval, tout à fait d'accord. J'ai pu discuter avec des Australiens, Finlandais, Anglais, Belges, Néerlandais, Brésiliens, qui nous envient notre paysage.

[Néo]

Sur le coût du sport pro, version "ailleurs": l'interview du président de l'OL par l'Equipe, dans le genre "tragico-comédie":

Aulas défend son grand stade :

Jean-Michel Aulas, le président de l'OL, répète à L'Equipe Mag que le stade de Décines verra le jour, malgré les difficultés qui semblent s'accumuler.

A la veille du choc contre Lille, dimanche dans le Nord (21h00), Jean-Michel Aulas défend bec et ongle le projet de grand stade de l'Olympique lyonnais à Décines (58 000 places, 450 millions d'euros, ouverture prévue en 2013). Dans une interview à L'Equipe Magazine, samedi, le président de l'OL balaie les obstacles qui semblent pourtant s'accumuler contre OL Land. Le projet, soutenu par le maire (PS) de Lyon, Gérard Collomb, se heurte à une vive opposition de certains élus locaux appartenant à la majorité présidentielle.

Il y a aussi l'épineuse question de la "déclaration d'intérêt général", passage obligé pour faire financer par les collectivités la part publique du projet, en l'occurrence la construction des accès au site, routes et tramway. Cette "DIG", du ressort du gouvernement, est bloquée actuellement à Matignon, mais "JMA" assure ne pas s'en inquiéter : «Vous pensez, les yeux dans les yeux, que le gouvernement est contre ce projet ? À cause de trois pelés plus un tondu qui sont contre ? Vous pensez que des responsables politiques peuvent prendre la responsabilité de mettre l'OL en difficulté économique et de pérennité ?»

Le projet est devenu éminement politique, estime le président lyonnais qui s'attend à un signe venu de tout en haut. «A un moment donné, l'Élysée va siffler la fin de la récréation.»