Des parkings encore et toujours

[Néo]

ça serait intéressant de connaître les statistiques:
nombre de voitures et de bus qui passent chaque jour par les rues barthou, joffre: vu le niveau de pollution en centre ville, ça doit être assez élevé !

[Néo]

Un artisan glacier s'est installé sur le bd des Pyrénées à l'angle de la rue Adoue. Personnellement, je trouve les glaces très bonnes
Une bonne nouvelle pour le bd des Pyrénées.
Dommage que la terrasse de l'établissement subisse le bruit et les fumées de pots d'échappement des voitures qui passent...

[Guillaume]

Oui bonnes et pas trop chère, par contre c'est la guerre avec son voisin lui aussi commerçant (cf République de la semaine dernière).

[Néo]

Combien de voitures garées sauvagement au-dessus du parking Aragon, lui-même vide 90% du temps sur au moins 2 des 4 sous-sols !

il semble que cela ait en partie disparu. mesure temporaire ou réelle évolution ? à priori, une évolution positive à saluer.
reste à supprimer rapidement les places de parkings devant le square george V.
sans parler du stationnement sur passage piéton !

[Néo]

en face du casino, tous les soirs, une cinquantaine de voitures stationne sur la route... c'est dangereux et absurde.
le parking beaumont est payant...
les gens garés sur la route sont sans doute pour la plupart des habitués du casino.
celui qui va au casino et prend pour 20 euros de pièces par exemple pourrait avoir un billet de stationnement gratuit dans le parking souterrain pour la fois suivante et tous ceux qui traînent garés sauvagement sur la route "alignés".

[Néo]

le journal hebdo+ du 17 octobre p3 propose de mettre des places de parkings pour bus en bout du bd des pyrénées pour un accès rapide pour les touristes.
pourquoi pas, mais enfin, quand le temps de trajet, depuis la place de la monnaie ou la place verdun n'excède pas 5 minutes, je me demande si c'est vraiment utile. en plus ça oblige les bus à une longue marche arrière pour le retour, mais pourquoi pas. d'un autre côté, des bus sur le bd des pyrénées, c'est pas très esthétique !
c'est clair qu'il y a eu un manque de vision pendant des décennies sur le business du tourisme au niveau du château comme pour tout.
peut-être que les bus pourraient se garer au parking aragon (accès depuis la gare), muni d'escalators. de là, les touristes peuvent profiter du bd des pyrénées, du parc beaumont, du bd des pyrénées en allant au château.

[Guillaume]

Pourquoi pas aussi une catapulte ? Les touristes seraient encore plus vite sur le boulevard.
Mais pourquoi faire un escalator ? Il y a déjà le funiculaire, c'est sa seule fonction relier la gare au Boulevard.

[Néo]

le funiculaire est trop lent: imagine un car de 50 touristes retraités qui se gare près de la gare, ça fait 3 A/R de funiculaire, sachant qu'ils ne seront pas les seuls dedans. ça fait 15 minutes aller et 15 minutes retour, 30 minutes passées au funiculaire, au lieu de 5 minutes avec un escalator. (ordres de grandeur). de plus, des centaines ou des milliers de gens passent tous les jours du bd à la gare. un escalator leur ferait gagner 6 minutes par jour = 4 journées de 8h par an ! par rapport à s'ils marchaient et encore plus pour ceux qui prennent le funiculaire. ça mettrait la gare en centre ville sans y être !

[Pierre]

Pourquoi pas aussi une catapulte ? Les touristes seraient encore plus vite sur le boulevard.

Oui mais ils ne pourraient plus servir ensuite !

Mais sérieusement, la mairie réfléchit réellement au moyen pour les piétons de relier la zone de la gare au centre-ville.

[Guillaume]

Donc le mieux est de faire passer les gens par le parking Aragon. Un petit tunnel au pieds de la gare pour l'entrée gare et la sortie au niveau de Clémenceau.

[Néo]

celui qui va au casino et prend pour 20 euros de pièces par exemple pourrait avoir un billet de stationnement gratuit dans le parking souterrain pour la fois suivante et tous ceux qui traînent garés sauvagement sur la route "alignés".

autre idée du même genre:
hebdo + du 24 octobre 2008: "jean-michel loustalet (brasserie au bureau) est quant à lui favorable au principe d'offir des tickets de stationnement aux clients".

[Pierre]

Donc le mieux est de faire passer les gens par le parking Aragon. Un petit tunnel au pieds de la gare pour l'entrée gare et la sortie au niveau de Clémenceau.

C'est une possibilité. Avec les inconvénients d'un parcours souterrain: sentiment d'insécurité le soir, pas de vue...

Bombaut (l'urbaniste de la ville) faisait remarquer à juste titre qu'on passait de manière naturelle du château au parc du château et du bd des Pyrénées au parc Beaumont sans se rendre compte qu'on passait par dessus un flux de circulation de milliers de voitures par jour. Et qu'il fallait chercher une solution du même type pour aller du centre-ville à la gare.

[Néo]

entre parkings relais et parkings adjascents au futur centre piéton, comment trouver un équilibre ?
sans doute une partie des gens restera aux parkings relais pour ne pas payer le parking en centre ville. le prix du parking en centre ville peut permettre un équilibrage.

jusqu'à quelle heure les bus fonctionneront-ils jusqu'aux parkings relais ? 20h? 21? 22? 23h ? 0h ? 1h?
peut-être que ça serait bien jusqu'à minuit. ceux qui viennent pour sortir plus longtemps payeront le parking souterrain. des tarifs de soirée seraient pertinents.

[Néo]

Pourquoi pas laisser les voitures se garer sur le stade Tissier, le temps que des solutions à LT soient trouvées.
Ca éviterait à pas mal de gens d'aller se garer à 300 m de la gare, jusqu'à la place de la Monnaie pour trouver une place pour prendre le train...
Ce stade est délabré, n'attire pas grand monde: parfois qqes joggers et qqes scolaires, mais sans plus.

En outre, les parkings publics, même gratuits, doivent être surveillés par caméras.

[Pierre]

Pourquoi pas laisser les voitures se garer sur le stade Tissier, le temps que des solutions à LT soient trouvées.

Le fronton du stadium de la gare a déjà été annexé pour faire un parking, il faut quand même laisser quelques espaces de loisir/sport dans le coin ! Le stade Tissier est en outre souvent utilisé en journée par des scolaires.

[Néo]

Il y a aussi le parking à la place du terrain de pelote.
Il est apparemment réservé au personnel du CG et de la mairie. est-ce normal ? je ne sais pas.
En tout cas, il serait possible de gagner facilement 20 à 30 places en serrant un peu et parce qu'il n'est jamais plein qu'aux 3/4.
Une partie, au moins, pourrait être accessible au public.

[Néo]

Un des 2 terrains de foot (au moins...) place Verdun pourrait également être transformé en parking. On peut très facilement gagner 500 places !!!! Tant pis pour ce terrain de foot, il y a d'autres priorités pour la ville. Les 2 terrains de foot, sont, il me semble, mais je peux me tromper, très rarement occupés tous les 2.
Qu'en pensez-vous ?

Quant à faire un parking souterrain sous cette place, ça coûte des sous ! trop peut-être.
Ca ne peut pas être une priorité pour la ville et c'est bien qu'il y ait de grands parkings gratuits pour que les gens viennent à Pau, un parking souterrain serait forcément payant.

[Néo]

"on peut pas se garer" [au centre ville de Pau].
C'est étrange: il y a des parkings souterrains partout !
Peut-être que des campagnes d'affichage mentionnant "grands parkings en centre ville" permettrait de ne plus entendre ces litanies.