L'idée du Plan fait son chemin

[jerlau]

Il est bien qu'Alternatives@Paloises se rende compte enfin que Bayrou aurait pu présenter pour Pau bien des projets, un peu plus consistants, que celui d'un "tramway sur pneu". C'est un peu tard, mais mieux vaut tard que jamais.

Arriver à Pau avec un tramway dans les poches alors qu'il y a cette gare, cette gare qui n'attendent que quelques idées pour se développer, une véritable idiotie. Rien que pour cela Bayrou est indéfendable à Pau. Et A@P qui a censuré systématiquement les débats sur les SEM béton de Pau d'aujourd'hui, sur les développement de Pau autres que ceux passant par le "tramway" de Bayrou. A@P, depuis quelques mois suit les modes qui passent en tramway ou autre. Mais les modes sont bien souvent de bons moyens pour tuer les bonnes idées.

L'idée du développement Gare/Gave est certaiment bonne, nous l'avons développé à maintes reprises, mais la présentation gadget peut la tuer. La Gare et le Gave sont des points clefs pour développer la Ville. Nous pensons même qu'il faut aller beaucoup plus loin encore. Mais pour soutenir de de tels projets, pour entrainer l'adhésion d'une large majorité, il faut que la Ville présente un vrai plan de développement en mettant l'accent sur des principes de développement à mettre en oeuvre. Quelle est la vision de la Ville non pas en 2012, mais en 2020/2030 ? C'est là dessus qu'il faut un débat.

Comment la Ville se voit-elle dans le Béarn ? Comment la Ville va-t- elle se coordonner avec le Béarn, avec l'agglo ? Cette communication est fondamentale. Rien n'est possible sans une adhésion commune des collectivités à un plan Béarn.

Et c'est même pas une question de financement, Pau a déjà les moyens de financer ce type de développement via ses SEM.

Sans cela, vu les projets de Pau ces 30 dernières années, toute idée nouvelle à Pau est tournée en gadget.

La Mairie doit dire où elle va, ou si elle continue à "faire les ménages"

[Autochtone palois]

La Malaisie, dans les années 1995-2000 travaillait déjà sur un plan "Vision 2020"... et voyait une ville nouvelle, sa capitale s'installer à quelques 30 à 50 km au sud de Kuala Lumpur. On y a mis un aéroport, puis c'est tout...Le Brésil a eu Brasilia...Oui, Pau pourrait avoir son Plan 2020, mais sachons qu'un Plan doit être flexible, pouvoir être remis en cause.

[jerlau]

La Malaisie, dans les années 1995-2000 travaillait déjà sur un plan "Vision 2020"... et voyait une ville nouvelle, sa capitale s'installer à quelques 30 à 50 km au sud de Kuala Lumpur. On y a mis un aéroport, puis c'est tout...Le Brésil a eu Brasilia...Oui, Pau pourrait avoir son Plan 2020, mais sachons qu'un Plan doit être flexible, pouvoir être remis en cause.

Un plan ce n'est pas une simple vision. C'est un objectif et une démarche : Par où on commence, comment on continue et comment on finit. C'est une plan de communication avec les diférentes parties. Négocier sur quelles base. Et une démarche financière sur les grandes masses. Par exemple à Pau la "Tour Henri IV" peut ramener 100 Millions d'Euros qui financent le reste.

C'est ce genre de plan qu'on voudrait voir exposer par une Mairie, d'abord sur des principes, et ensuite déclinés dans les axes d'actions.

C'est là qu'il y a un silence assourdissant.

[Néo]

concernant l'argent gagné sur les constructions.
j'imagine que plus il y a d'étages plus la marge en % augmente parce qu'il y a un meilleur amortissement des fondations ? peut-être y a-t-il aussi un surcoût pour monter les matériaux et travailler "en hauteur".
à ma connaissance n'importe quelle construction nouvelle génère beaucoup de profit. Les entrepreneurs, de ceux que je connais dans le 65, se font 20-30% de bénéfice net. Ce sont les Bill Gates locaux. Ils ont des fortunes immenses à l'échelle locale. Ils n'empruntent pas: ils n'auto-financent... Ca doit être pareil pour les Heid à Pau. Alors, même si des logements de 5 étages dégagent moins de bénef en % qu'une tour, ils en dégagent déjà beaucoup.

[jerlau]

concernant l'argent gagné sur les constructions.
j'imagine que plus il y a d'étages plus la marge en % augmente parce qu'il y a un meilleur amortissement des fondations ? peut-être y a-t-il aussi un surcoût pour monter les matériaux et travailler "en hauteur".
à ma connaissance n'importe quelle construction nouvelle génère beaucoup de profit. Les entrepreneurs, de ceux que je connais dans le 65, se font 20-30% de bénéfice net. Ce sont les Bill Gates locaux. Ils ont des fortunes immenses à l'échelle locale. Ils n'empruntent pas: ils n'auto-financent... Ca doit être pareil pour les Heid à Pau. Alors, même si des logements de 5 étages dégagent moins de bénef en % qu'une tour, ils en dégagent déjà beaucoup.

c'est bien pour cela qu'il faut voir grand : car à ce moment là on joue sur plusieurs tableau : utilité des logements, utilisation des points forts de l'emplacement, les pyrénées, et utilité de l'animation, le centre commercial. La Marge peut atteindre 100 Millions d'euros.On peut appeler ZHADI pour "vendre la Tour" ! un poteau de rugby, 2 ballons de rugby comme poteau verticaux, et un autre comme transversale, bien arrangée, avec médiathèque, casino, rombières; c'est une affaire qui marche; la Ville peut filer 10 ME à ZHADI comme honoraires. Le total coûtera moins cher au contribuable que la Médiathèque dans une cour d'école.