"Sarkozy instaure une taxe carbone"

[jerlau]

Pierre,

Là on joue et ils jouent à la poupée. je t'en prends un peu, j'en redonne à l'autre. C'est effectivement devenu le but. Mais en fait le vrai but c'est pas cela; Le but c'est la disparition de certaines activités et de certaines éléments.

Il faut donc créer de vériables centre d'intérêts qui ont intérêt à ce que ces activités et éléments disparaissent.

Exemple : Une usine pollue. Il faut créer des centres d'intérêt qui ont intérêt à ce qu'elle parte où qu'elle corrige son activté. Ignorons les tanks ! Que pourrions nous faire ? i ln 'y a que le fric qui compte. il faut donc que certains gagnent du fric si l'usine se corrige ou part. C'est là que le lobby immobilier peut avoir son intérêt. Il construit et je le rembourse sous conditions qu'il n'y ait plus de problème avec l'usine. Vous allez voir en moins de 2 ans. Le problème sera réglè. On n'ira pas voir ce qui se passe sous les tables. Mais le problème sera réglé. C'est cela qu s'appelle aller droit au but !

C'est ce que je dis par ailleurs. L'équipe au pouvoir n'a aucun goût, talent pour la négociation. Alors ils jouent à la poupée en se récréant une autre réalité.

[John Underwood]

Que certaines usines disparaissent est normale si on se met à plus recycler. La demande pour les matières première classique va baisser et les usines les plus polluant/moins rentable ne tiendront pas face à la concurrence. En même temps il faut de nouveaux installations qui correspondent aux nouveaux activités de recyclage et mis en valeur. Exemples, une nouvelle usine de recyclage de bouteille qui achète sa matière première (les bouteilles en pet vide) en France, la Belgique, l'Allemagne, au Pays Bas. Une initiative d'une société française rentable et dans l'air du temps. Europe 1 et Arte ont fait des reportages mais vous trouverez sur le Net:

http://www.actualites-news-environnement.com/20880-usine-recyclage-bouteilles-plastiques-limay.html

[Néo]

Patrimoine.com le 01/10/2009 à 13:00 Budget 2010 : suppression de la taxe professionnelle et instauration de la taxe carbone

Le projet de loi de finances pour 2010, présenté hier, contient deux dispositions fiscales majeures. D'une part, le gouvernement confirme la suppression de la taxe professionnelle dès le 1er janvier 2010. Cette composante de l'imposition locale des entreprises serait remplacée par une contribution économique territoriale (CET), composée d'une cotisation locale d'activité (CLA) assise sur la valeur foncière de l'entreprise et d'une cotisation complémentaire (CC) assise sur la valeur ajoutée. Les entreprises réalisant un chiffre d'affaires inférieur à 500 000 euros, ainsi que les professions libérales employant moins de 5 salariés et soumises à l'IR, seraient exonérées de cette cotisation complémentaire.

D'autre part, le gouvernement confirme l'instauration de la taxe carbone dès 2010 sur les produits énergétiques mis en vente, utilisés ou destinés à être utilisés comme carburant ou combustible. L'intégralité du produit de la taxe carbone prélevée sur les ménages leur serait restituée de manière forfaitaire sous forme d'un crédit d'impôt qui serait fixé à 46 euros pour une personne célibataire et 92 euros pour un couple soumis à imposition commune (+ 10 euros par personne à charge), montants portés respectivement à 61 et 122 euros pour les contribuables domiciliés dans une commune non intégrée à un périmètre de transport urbain.

[John Underwood]

Comme promis mais avec une concession pour les ruraux. Je paierai la taxe carbone avec le sourire. Je suis quand même étonné du montant du remboursement, plusieurs fois ce que ça va me coûter.

[Néo]

Il me semble qu'il devrait y avoir une surtaxe spéciale pour les trajets en avion où le train est à 3h maximum car il n'y a pas de gain de temps, simplement de la pollution en plus.
Ex: Paris-Marseille, Londres etc : pas d'interdiction de prendre l'avion, mais une surtaxe dissuasive.

Le maillage LGV français Paris-Bordeaux-Toulouse-Marseille-Lyon-Paris passagers et ferroutage devrait être une priorité. Et la grande majorité des liaisons aériennes intérieures tout simplement supprimées. Même s'il y a des avions à hydrogène, l'énergie sera chère et ils en consommeront trop par rapport au train.

Rqe sur notre chère CCI (dans le sens "couteuse" bien sûr).
Ryanair reçoit une forte subvention pour Londres-Pau.
HORS, il est possible de faire ce trajet en train: à peu près: départ 20h de Londres, arrivée 22h à Paris N, départ 23h Paris Austerlitz par la Palombe Bleue, arrivée Pau 7h. Si la CCI veut faire venir des anglais à Pau, elle pourrait leur rembourser une partie de leur voyage en train sur justificatif plutôt que de subventionner l'avion. Ca serait plus écolo, non ?

[Néo]

Fin de la TC.
Une fois de plus, Sarko aura fait un bel effet d'annonce.

[Néo]

http://www.courrierinternational.com/ar ... d-un-echec

Je crois que cette analyse est simple et juste.
NS a perdu aux dernières élections. Donc il se recentre sur son électorat de base qui, globalement n'est pas favorable à la taxe carbone.